일반적으로 승강기는 운전자 없이 불특정 다수의 이용자가 운전하여 사용하기 때문에 기기의 성능 유지를 위한 별도의 유지관리 체계가 필요하며
특히 와이어 로프 도어스위치, 도어인터록, 브레이크, 조속기 등 각종 안전 장치의 이상 발생을 예방하지 않으면 안전사고를 유발하게 되므로 유지관리는이용자의 안전을 위해 필요 불가결 한 것이다. 따라서 승강기 운행에 따른 인명피해 및 재산상 손실을 예방하기 위하여 전기적, 기계적 성능의 유지관리를 포함한 부분적 개수와 변경, 이에 따른 조정작업이 적기에 이루어져야 할 것이다.

승강기가 설치 된지 15년이 되면 노후 승강기로 분류되며 정밀안전검사를 받게 됩니다.
이후 3년에 한번 씩 정밀 안전검사를 실시 하는데, 3번쩨 정밀검사 시 신법에 따라 7개항목 안전장치가 추가 설치 되어야 합니다.
전기식 엘리베이터경우 "승강장문 어린이 선 끼임 방지수단 , 승강장문 조립체 (이탈방지장치) 승강장문 비상가이드 , 카 문 어린이 손 끼임 방지수단 , 카의 상승과속방지수단 , 브레이크시스템 및 자동구출운전장치" 추가 설치를 하여야 합니다.
(추가설치문의 : 모델별 차이가 발생할수 있습니다.)

승강기가 설치 된지 15년이 되면 노후 승강기로 분류되며 정밀안전검사를 받게 됩니다.
이후 3년에 한번 씩 정밀 안전검사를 실시 하는데, 3번쩨 정밀검사 시 신법에 따라 7개항목 안전장치가 추가 설치 되어야 합니다.
노후 승강기 교체 리모델링 설치로 노후 부품의 교체로 인해 발생하는 수리비용 절감효과를 누릴수있습니다. 정밀한 주행 착상으로 인한 승차감 향샹으로 이용자의 방문만족효과를 향상시킬수 있습니다.

반도체의 소자의 발전과 더불어 pcb기판의 소형화,단순화가 되어지고 있습니다. 승강기 제어부분에서도 pcb 의 할용분야가 높의며 단순결함인경우에도 Pcb 기판의 전체교체하여 물질적 비용적 부담이 커지는 실정입니다. pcb기판 부분에서 재사용할 부분과 전체교체를 시점을 판단하여 보다 고객들 에게 신뢰를 가지고 건물측의 비용적부분이 최소화 되도록 노력하겠습니다.